О наружной рекламе

Проездные билеты: взгляд изнутри

Большинство людей хотя бы раз в жизни ездили в отпуск, командировку или гости общественным транспортом дальнего следования. В зависимости от расстояния, природных условий региона и личных предпочтений выбор падал на поезд, самолет или теплоход.

Как потребители, мы прекрасно знаем, что билет на любой из этих видов транспорта — это лист бумаги, на котором указаны дата и время отъезда и прибытия, места и стоимость. Но что такое билет с точки зрения полиграфии? Рассмотрим поочередно билеты на упомянутые выше средства наземного, водного и воздушного сообщения.

Производство авиабилетов регламентируется резолюцией международной организации авиаперевозчиков IATA и отраслевого стандарта от 1.5.2001 № ОСТ 54-8-233.78-2001 «ПЕРЕВОЗОЧНЫЕ ДОКУМЕНТЫ СТРОГОЙ ОТЧЕТНОСТИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ. ТРЕБОВАНИЯ И ПОРЯДОК ИХ РЕГИСТРАЦИИ». Этот документ гласит, что при изготовлении авиабилетов необходимо:

наносить горячим способом карбоновую краску красного и черного цветов;

печатать купоны различных цветов с дополнительной защитой в виде ирисового раската (т.е. постепенного перехода от одного цвета к другому с радужным эффектом);

использовать специальные нумерационные и штрих-кодовыхе аппараты стандарта IATA;

выполнять нумерацию способом высокой печати специальной проникающей краской.

Печать авиабилетов, а также печать посадочных талонов осуществляется с помощью специальных термальных принтеров, которые наносят уникальную информацию (номер рейса, места, фамилию пассажира и т.д.) непосредственно в момент продажи. Технология такова, что подделать или использовать билет повторно представляется абсолютно невозможным. Резка бумаги для авиабилетов может осуществляться в виде отдельных экземпляров, в виде «бесконечного» рулона и другими способами — в зависимости от требований заказчика.

Ж\д билеты изготавливаются в виде слипов, соединенных специальным клеем. Верхний слой выполнен на бумаге, защищенной водяным знаком, другие слои — на самокопирующейся бумаге. Помимо водяного знака, верхний слой билета имеет дополнительные степени защиты посредством видимых волокон и химических компонентов.

Специфический рисунок на бланке ж/д билета называется гильоширным узором и печатается с применением ирисового раската. Бланки имеют 14-значную нумерацию и штрих-коды выполненные высоким способом, специальными нумераторами в строгом соответствии с кодом формы бланка.

Билет на водный транспорт не обладает столь серьезными средствами защиты и нередко печатается традиционными типографскими способами, без использования новейших технологий. Отчасти это объясняется тем, что морские и речные суда являются сравнительно медленным и не везде доступным транспортом, поэтому для деловых поездок практически не используются.

Нас выбрали

... и другие компании!

Сделать заказ